Dan di India-pun Penjualan Honda Melejit

Sejak perpisahan nama besar Honda dan Hero di India, secara praktis Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) menjadi satu-satunya pohon yang harus terus tumbuh dan menyebarkan akar diseantero tanah India. Bersama Hero nama Honda menjadi sangat besar di India, namun kini HMSI harus bekerja keras untuk membuktikan kebesaran nama tersebut walau tanpa Hero. Pabrikan sebesar Honda tentunya memiliki banyak modal, baik financial maupun ide-ide beserta strategi yang OK punya.

Sejak pertengahan tahun 2011 lalu, penjualan Honda India terus melaju dan secara konsisten mendekati angka penjualan kompetitor terdekatnya, TVS motor. Kini tahun 2012 yang baru berjalan 3 bulan telah memberi angin segar bagi HMSI dan menjadi angin panas bagi kompetitor. Penjualan motor Honda selama januari, februari dan maret 2012 selalu mengungguli raihan TVS yang penjualannya terlihat stagnan di angka 160 ribuan – 180 ribuan, sedangkan Honda sanggup meraih angka

Penjualan Motor di India 3 Bulan Pertama 2011

Perkembangan pasar sepeda motor di Negeri Sari cukup menarik untuk diperhatikan, disana ada 4 produsen besar yang menguasai pasar yaitu Hero Honda, Bajaj, TVS dan HMSI. Hingga akhir bulan Maret 2011 terlihat penguasaan Hero Honda semakin besar, dari januari-maret grafik penjualan selalu meningkat sedangkan kompetitor paling dekat, Bajaj, justru dari januari-maret selalu menurun. Hero Honda di bulan maret berhasil mengukir rekor penjualan tertinggi selama mereka terjun di bisnis ini, bulan maret tercatat 515.852 unit mengungguli rekor yang dicetak sebelumnya sebesar 505.553 unit di bulan Oktober 2010.
Raihan Hero honda ini semakin menguatkan penguasaan pasar dari 40,7% di Januari, 41% di Februari dan menjadi 43 % di bulan Maret 2011. Bertolak belakang dengan Hero Honda, Bajaj justru semakin menurun, 27,3% di Januari, 24,9% di Februari dan bulan maret menjadi 23% saja.

Dibanding Januari Hanya Bajaj dan Mahindra Yang Menurun

Data produksi sepeda motor di india baik untuk pasar lokal maupun import secara total di bulan kedua di 2011 ini mencapai angka 1.152.197, lebih banyak dari bulan januari 2011 degan selisih 5 ribu unit. Jika menilik jumlah hari yang hanya 28, maka sudah sewajanya jika produksi juga menurun dibanding Januari yang sampai 31 hari, ternyata tidak demikian yang diperoleh oleh Hero Honda, TVS, HMSI, Yamaha dan Suzuki di India sedangkan pabrikan Bajaj sebagai pesaing utama kekuasaan Hero Honda tidak bisa menorehkan prestasi yang sama.
Pada bulan Februari 2011 ini Bajaj hanya membukukan angka 286.657, menurun 8,5% dari Januari 2011 yang mencapai 313.583.

Penjualan Motor di India tiap Merk 2010

Sebagai pasar motor terbesar kedua di dunia, India tahun 2010 kembali menunjukkan angka yang luar biasa karena secara total mencapai 12,6 juta motor telah terjual, itu berarti India memiliki pasar 75% lebih besar dari Indonesia yang menorehkan rekor 7,3 juta motor. Di India terdapat 7 pemain di dalamnya yaitu: Hero Honda, Bajaj, TVS, HMSI, Yamaha, Suzuki, dan Mahindra. Dari ketujuh pemain tersebut ada 4 Merk yang mendominasi pasar dengan menguasai 94% dari total penjualan di 2010 dengan rincian: Hero Honda 41%, Bajaj 26%, TVS 15% dan HMSI 13%. Sedangkan ketiga merk lain memperebutkan 6% total pasar, Yamaha 3%, Suzuki 2% dan Mahindra 1%.
Tiap Produsen di India mengaku mengalami peningkatan penjualan yang signifikan namun tidak merubah posisi masing masing di banding tahun 2009. Tahun 2010 yang lalu terlihat Hero Honda sangat kuat dan jauh meninggalkan kompetitornya, bahkan Hero Honda sendiri mengaku pencapaian ini diluar ekpektasi mereka. Selama tahun 2010 Hero Honda 2x Mencatatkan penjualan bulanan melebihi 500 ribu yaitu Bulan Oktober (505.553) dan Desember (501.111) dan total setahun mencapai 5.134.453 motor. Merk lokal Bajaj dan TVS walau memiliki pasar yang cukup besar namun keduanya baru bisa mengimbangi Hero Honda jika perolehan keduanya digabung, Bajaj (3.271.801) + TVS (1.897.960) = 5.169.61 unit. Walaupun demikian India patut berbangga karena Motor Nasional lebih berkuasa daripada Merk pendatang seperti HMSI (ATPM resmi Honda Jepang), Yamaha, maupun Suzuki.
Penguasaan Motor Nasional India akan lebih afdol lagi jika Hero yang akan berpisah dengan Honda bisa mempertahankan pasarnya setelahnya. Honda berikutnya hanya memiliki satu ATPM yaitu HMSI.
Bicara Motor Nasional, kalo Indonesia gimana ya? kanzen yang pernah memberikan harapan besar saja tahun 2010 seolah hilang tanpa kabar, hidup segan matipun tak mau. Semoga mulai tahun kelinci ini MotNas bisa bangkit dan kedepannya makin maju.

Penjualan November di India Honda Ngacir….

Melihat data penjualan bulan November yang saya dapet di 2wheelsindia.com terlihat bahwa Hero honda Ngacir jauh meninggalkan lawan lawannya. Terlihat di grafik terdapat 3 pabrikan yang menguasai pasar yaitu Honda, Bajaj dan TVS. Honda di india terbagi jadi 2  yaitu Hero Honda dan Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) sebagai ATPM pabrikan Honda.
Motor honda di india menguasai pangsa pasar 52% pasar disana dengan dimana produk Hero Honda mencapai 40% dan HMSI 12%. Pabrikan motor yang paling mendekati prestasi Hero Honda adalah si “bluetooth” Bajaj yang memperoleh pasar sekitar 25%, sedangkan pabrikan India lainnya yait TVS bersaing ketat dengan HMSI dengan perolehan 15%.
Berlainan dengan pasar di indonesia dimana Yamaha menjadi pesaing kuat bagi Honda maka di India Yamaha tidak sampai  10%nya Hero Honda, bahkan dibanding HMSI yamaha hanya seperempatnya. Yamaha India hanya mampu menjadi pemain pelengkap di India bersama dengan Suzuki serta Mahindra dengan persentase masing 3%, 2% dan 1% dari total 1,041,514 unit di bulan November 2010.
Berikut angka perolehan masing masing pabrikan di India bulan November yang lalu:

• Hero Honda     421,366
• Bajaj                  265,036
• TVS                  153,882
• HMSI               129,627
• Yamaha           30,310
• Suzuki              25,439
• Mahindra        15,854

• Total              1,041,514